¿Por qué se forma óxido blanco en la superficie de un recubrimiento de galvanizado por inmersión en caliente?

　　El óxido blanco se produce cuando el zinc se oxida; el producto de oxidación aumenta de volumen y se adhiere a la superficie del recubrimiento, dando lugar a un aspecto de polvo blanco, acompañado en ocasiones de manchas ligeramente marrones. El óxido de zinc expandido hace que el recubrimiento parezca gravemente dañado, aunque en realidad solo se trata de una corrosión superficial leve. En ambientes secos, el óxido blanco tiende a desprenderse y, posteriormente, forma sobre la superficie del recubrimiento una capa protectora densa, sin afectar la resistencia a la corrosión del mismo.

　　El óxido blanco se forma cuando el recubrimiento está expuesto a la lluvia y se encuentra en un ambiente húmedo que dificulta su secado. Asimismo, cuando la superficie del recubrimiento está en contacto con ácidos fuertes, álcalis fuertes, ácidos orgánicos o sales, también puede aparecer un óxido blanco evidente. Durante el transporte marítimo, la salpicadura de agua de mar constituye otra causa de la formación de óxido blanco.

　　En un entorno que permite un secado rápido, el recubrimiento no desarrollará óxido blanco tras la lluvia.

　　Para prevenir la aparición de óxido blanco, es importante cuidar el entorno de almacenamiento, evitar que se exponga a la lluvia y asegurar una buena ventilación y un ambiente seco.